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雙端面車床廣泛應(yīng)用于加工對稱零件，如軸類、環(huán)形件等，其高效的加工能力使其在制造業(yè)中占有重要地位。然而，在使用過程中，磨削操作也常常遇到一些問題，影響加工精度和效率。本文將介紹雙端面車床磨削過程中常見的問題及其解決方案。一、磨削表面粗糙度較差問題分析：在磨削過程中，如果表面粗糙度超標，可能是由于磨料選擇不當、磨削參數(shù)設(shè)置不合理或者工件表面與磨輪接觸不充分導致的。解決方案：-磨料選擇：選擇適合工件材料的磨料，并確保其粒度與粗糙度要求相匹配。-磨削參數(shù)優(yōu)化：調(diào)整磨削速度、進給量和切...
11-7
數(shù)控機床的冷卻裝置跟潤滑裝置一樣的重要，良好的冷卻能夠有提高工件的的加工質(zhì)量機機床零部件的壽命。一般情況下，冷卻裝置的日常維修主要是冷卻液的補給、更換及過濾裝置的清洗。那么什么時候應(yīng)該對冷卻裝置進行維護呢？1.觀察水箱前面上的油標，當冷卻水減少時，應(yīng)及時補充。一般情況下，主軸周邊出水配置的，至少應(yīng)使冷卻泵吸入口的濾油器*沒入水中。2.當冷卻水發(fā)生污染變質(zhì)時，應(yīng)全部及時更換，卸下水箱下方的螺塞將廢液放出，清洗水箱后再罐入新的、清潔的冷卻液。3.冷卻水箱分為水箱和泵箱兩個容腔，過...
10-31
數(shù)控車床的切削效率會受到人為因素、環(huán)境因素還有機床本身因素的影響。下面我們來說說眾多因素中的切削量和刀具對數(shù)控車床加工的影響。合理的切削用量可以提高CNC數(shù)控車床的效率。當切削速度提高10倍，進給速度提高20倍，遠遠超越傳統(tǒng)的切削“禁區(qū)”后，切削機理發(fā)生了根本的變化。其結(jié)果是：單位功率的金屬切除率提高了30%～40%，切削力降低了30%，刀具的切削壽命提高了70%，大幅度降低了留在工件上的切削熱，切削振動幾乎消失；切削加工發(fā)生了本質(zhì)性的飛躍。根據(jù)目前CNC數(shù)控車床的情況來看，...
9-12
在數(shù)控銑床加工中，切削用量都預先編入程序中，在正常加工情況下，人工不予改變。只有在試加工或出現(xiàn)異常情況時才通過速率調(diào)節(jié)旋鈕或電手輪調(diào)整切削用量。因此程序中選用切削量需要正確、合理的選擇。只有這樣才能提高數(shù)控機床的加工精度、刀具壽命以及生產(chǎn)效率，控制生產(chǎn)成本。銑床：切削用量的選擇必須在銑床床主傳動功率、進給傳動功率以及主軸轉(zhuǎn)速范圍、進給速度范圍之內(nèi)銑床機床—刀具—工件系統(tǒng)不發(fā)生較大的“振顫”。如果銑床的熱穩(wěn)定性好，熱變形小，可適當加大切削用量。刀具材料：是影響切削用量的重要因素...
6-18
球頭車床分為數(shù)控球頭車床和普通球頭車床兩種。球頭車床配備有圓盤回轉(zhuǎn)刀架，都是以加工球形為特征的零部件為主要功能，屬機床中專機一類。球體類機械部件應(yīng)用廣泛，汽車、鍛壓機床、石油煤氣閥門、人體關(guān)節(jié)等行業(yè)。特別是汽車，一臺汽車上有幾十上百個以球體為特征的零部件。傳統(tǒng)生產(chǎn)是：鍛造毛胚——車削——磨削——拋光，工序長、工效低，加工精度也受限制。球頭數(shù)控車床以CNC數(shù)控系統(tǒng)對機床的運動進行控制，加工精度高、自動化程度高、效率高；普通球頭（形）車床以工人手動為運動的動力源，加工運動自動化程...
6-13
數(shù)控車床在編制加工程序時，為了準確描述刀具運動軌跡，除正確使用準備功能字外還要有符合圖紙輪廓的地址及坐標值。要正確識讀零件圖紙中各坐標點的坐標值，首先要確定工件編程坐標原點，以此建立一個直角坐標系，來進行各坐標點的坐標值的確定。在直角坐標系中，所有的坐標點均以直角坐標系中的原點（工件編程原點）為固定的原點，作為坐標位置的起點（0、0），原點是分別建立在工件上兩個不同的工件編程原點，并以之計算各坐標點的坐標值，箭頭所指的方向為正方向。坐標值是指某坐標點到工件編程原點之間的垂直距...
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